TV 264’te yayınlanan Gazeteciler Soruyor programına konuk olan Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem Yüce, raylı sistem için yapılan çalışmaları ve belirlenen 4 hattı açıkladı.

            Yüce, “Revizyon planlarını tamamladık ve bakanlığın onayına gönderdik. Bakanlık uygunluk yazısını beklemekteyiz. Uygunluk yazısından sonra asıl fizibilite, uygulama projeleri ve yapımının bakanlık tarafından yapılması hususunda devri için yazışmalara başlatacağız. Yatırımın 2023 planına alınması için siyasilerimizden de destek alarak bu konuda yoğun bir çalışma başlatacağız” diye etraflıca bir açıklama getirdi.

            Yüce, belirlenen 4 hattı için güzergah bilgileri verdi, “1’nci etapta Adapazarı’ndan Sakarya Üniversitesi’ne 6 kilometrelik hat, 2’nci etap Adapazarı kent merkezinden Erenler et Balık Kurumuna kadar olan 5 kilometrelik bir hat, 3’üncü etap şehri stadyumundan terminale 9.3 kilometrelik bir hat ve 4’üncü etap Adapazarı şehir merkezinden Yenikent ve Şehir Hastanesine 18 kilometrelik bir hat.”

            Hafif raylı sistem hususunda yapılan çalışmalar ve bakanlık nezdinde yapılan görüşmelere ilişkin tüm detayı içeren açıklamalar yaptı.

            Yapılan açıklamalardan da anlaşılacağı üzere henüz somut bir adım atılmamış. Yüce,  2023 yılı bakanlık yatırım planlamasına aldırmaktan söz etmiş, yanlışım varsa düzeltsin. Bakanlıklar yatırım planlarını bir önceki yıl içerisinde yapar ve buna uygun bütçe kalemleri oluşturulur.

            Yani Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na hazırlanan planlar sunulacak ve Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün onayından çıkması beklenecek, bu işlemlerde bir önce ki yıl içerisinde tamamlanmalı. Dolayısıyla tüm bu çalışmalar 2022 yılı içerisinde yapılmış olması gerekmekteydi ki 2023 yılı yatırım içerisinde yerimizi almış olalım.

            Yüce’nin açıklamalarından çıkardığım bir başka husus var ki sorunun sanırım kaynağı da o sözlerde yatmakta. “Yatırımın 2023 planına alınması için siyasilerimizden de destek alarak bu konuda yoğun bir çalışma başlatacağız” 

            Hafif raylı sistem çalışmaları çok eskilere dayanır, özellikle Ekrem Yüce’nin seçilmesiyle birlikte şehrin gündeminde sıklıkla yer aldı. Hatırlamakta fayda var Yüce, seçildiğini takiben partisinin Erzurum Milletvekili Mustafa Ilıca’lı ile konunun uzmanı diyerek Güney Kore’de incelemelerde bulundu, şehre döndüğünde yaptıkları çalışmalar hakkında bilgiler verdiği gibi yine o günlerde güzergâh tespitlerini paylaşmıştı.

            Üzerinden geçen yıllara rağmen bu anlamda en ufak yol kat edilemedi. Yine daha sonraları Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun şehre düzenlediği ziyarette yapımına devam edilen şehir hastanesine hafif raylı sistem projesi sunulmuş ve 21 kilometrelik mesafenin uzunluğu gerekçe edilerek, proje gündemden çıkarılmıştı.

            Her iki durumda gösteriyor ki siyasi destek alınamamış. Yüce’nin tarif ettiği siyasi destek geçmişte sağlanamamış olacak ki bugüne kadar bir türlü hafif raylı sistem çalışmasına başlanılamadı.

            Dün sağlanamayan destek bugün nasıl sağlanacak onu da bilemiyorum.

            Hafif raylı sistem yapılamadı daha doğrusu becerilemedi ancak Yüce’nin bu hususta ki ısrarı devam etti. Yeni Cami’den başlayarak Millet Bahçesinde bitişi, planlanan “Nostaljik Tramvay” projesi tanıtımı gerçekleştirilmişti.

            Yüce, “Ülkemizde belli şehirlerde denemeleri oldu fakat ciddi manada bir sonuca ulaşılamadı. İnşallah Sakarya’nın, İstanbul’dan sonra sonuca ulaşabilecek tek il olacağına inanıyorum. İnşallah model olacak. İddialıyız, olması için ne gerekiyorsa yapılacaktır.” Diyerek te kararlılığını sergilemişti. 

            Bu örneklerde gösteriyor ki fikri takip yok ortada, projeler paylaşılıyor ancak devamı gelmiyor. Kâh siyasi destek sağlanamaması kâh kaynak üretilememesi. Son yılların çok tartışılan mevzuudur, “Ankara’da lobi” eksikliğimiz. Her fırsatta dile getirilen ve her yatırım tartışmasında önümüze çıkan eksiklik.

            Yüce’nin sözleri de bunun itirafı niteliğinde olmuş.

            Onun içindir ki 2023 yılında tamamlanması düşünülen bu son paylaşımda tereddütü ortadan kaldırmıyor. Diğer bir deyişle maalesef inandırıcılığı yok…

            Büyükşehir başkanları değişiyor, değişmeyen ise raylı sistem taahhüdü. Anlaşılan bu anlayış ile devam edersek birkaç seçim daha yaşarız.