Kanal İstanbul'un Deprem Riski: Zemin Özellikleri ve Fay Hattı Etkisi
Kanal İstanbul'un güzergahı, aktif fay hatlarının yakınında yer almaktadır. Özellikle Kuzey Marmara Fayı, kanalın güney kısmından yaklaşık 10-12 kilometre uzaklıkta bulunuyor ve büyük depremler kanal güzergahı boyunca heyelan, sıvılaşma ve şev stabilitesi bozulması gibi olumsuz sonuçlara yol açabilir .
Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) raporunda, kanalın Sazlıdere Barajı ile Marmara Denizi arasındaki 16,2 kilometrelik güney kesiminin, depremde sıvılaşmaya çok müsait olan alüvyon türü aşırı zayıf zemin üzerinden geçtiği belirtilmektedir. Bu zemin, kanal şevlerinde ve tabanında kalıcı zemin deformasyonlarına yol açabilecek potansiyele sahiptir .
Bilim İnsanlarının Görüşleri
Prof. Dr. Naci Görür, Kanal İstanbul'un deprem açısından yapılmaması gereken bir proje olduğunu ifade etmektedir. Projenin aktif fay hatları üzerinde olduğunu ve olası bir depremde ciddi yıkımlara sebep olabileceğini belirtmektedir .
Ayrıca, İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Jeoloji Mühendisliği Bölümü'nden Prof. Dr. Şükrü Ersoy, zemin yapısı sağlam olmayan ve sıvılaşma riski yüksek bölgelerin olası bir depremde daha fazla sarsıntıya uğrayacağını vurgulamaktadır .
İnşaatların Depremi Tetiklemesi
Kanal İstanbul gibi büyük inşaat projelerinin doğrudan bir depremi tetiklemesi mümkün değildir. Ancak, bu projelerin gerçekleştirilmesi sırasında yapılan büyük ölçekli hafriyat çalışmaları, yer altı su seviyelerinin değişmesine ve zemin yapısının bozulmasına yol açabilir. Bu durum, özellikle sıvılaşma riski taşıyan bölgelerde, zemin davranışını olumsuz etkileyerek mevcut fay hatlarının hareketlenmesine neden olabilir.
Fotoğraf: Sosyal medya
